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京A摩托车牌照近期价值分析_社会频道_东方资讯

发布日期:2020-06-15 06:27   来源:未知   阅读:

本人作为一名北京人,一名热爱机车的北京人,深切感受到近几年城市发展之迅速,但随之而来的是汽车数量大幅增长,城市道路严重拥堵,截止目前北京小客车存量600余万量,摇号比例突破了2000:1,摩托车因为几十年前就已经控制牌照数量,再加上摩托车在城市道路拥堵的大环境下,能够提供便捷的交通出行,导致京A摩托车牌照价钱一路飙升,(京a牌照可以进入4环以内道路行驶,京B不可以)车友们对京A的需求,加上有些人抱着投机升值的动机去购买,让一些中间商(车贩子)在牌照紧俏、混乱的大环境下找到了商机,通过大量收购京A牌照,恶意操纵市场,抬高牌价,让一些不明真相的车友茫然抢购,持牌待涨,把京a牌照当成理财,当成一种投机。

一.牌照价钱上涨背后的逻辑分析

1.价钱上涨的原因

很多人炒股多年,有赔有挣,但是并不知道其中的逻辑关系,也就是庄家跟散户的交易关系,实际上用来比喻目前京A牌照的市场,再恰当不过了。

疫情后,京A牌照在市场没有任何预料的情况下,应声而涨,这完全就是人为操纵的市场,贩子手里收集市场大部分筹码之后,就开始以高于现价的价钱在网上挂售,追涨杀跌的韭菜们,没有你们的哄抢,就没有人帮着车商取抬价钱。市场价格等于什么?等于最新一次成交量最多的那个价钱就是市场价。目前京A牌照大家都看涨,导致很多人不惜一切代理价去溢价购买,别忘了你可以多花1000元去快去购买,别人在你价格的基础上也可以多花1000元去购买,这样的价格阶梯上去,导致牌子价钱在短时间内迅速上涨。

2.出货完毕,价格下跌,转低价吸货

当贩子手里大量的牌照甩的差不多了,钱也挣到手了,接近尾声阶段,牌照价格会趋于平稳,有些投机的人,可能会因为各种原因(还网贷,生活拮据,自己用不到a牌照提供的路权等)开始变卖,但是市场上想买的人,手里已经都有了牌照,所以这时候就是买方市场,卖牌子的人越来越多,导致大家争先恐后的降价处理,这时候可能已经是距离牌照上涨几个月之后的事情了。现在的情况是,贩子们会在交易平台通过低价,把那些着急用钱人手里的慢慢的买回来,这个吸货的过程是非常缓慢的,因为市场上买到牌子的人,一般情况下如果不是特别着急用钱,不会轻易以低于当初的买价出售牌照,哪怕是价钱稍许下降,没有达到心理极限之前,也会咬牙拿着。但是随着市场的降温,价格逐步回归市场化,加上车贩子压价收牌子,导致价钱一路下跌,当达到某些人心理极限的时候,大批量低价牌照涌出,杀跌盘涌现,贩子们疯狂吸货,控制市场交易价格,既不能让盘点熄火(以后大家会对京A保值率出现顾虑),也不能让价钱上去,趋于低价平稳的慢慢吸货。

3.找准时机,将市场价再一步拉升

贩子们手里的货越来越多,会选择在某一个时点高价挂牌,这个时点一定是牌照市场价格最冷清,最平淡的时期。突然的高价瞬间拉起了快熄火的盘面,价钱应声而涨,交易量猛增,投机客高价进场,持牌人顺利套现,贩子们继续操控市场让盘面自由换手,通过高换手率,让盘面重新清洗干净,抬高了持牌人的成本,稳固股价,避免低价甩卖的情况发生。吸筹,拉升,甩货,这是一个几年循环一次的事情。

4.总结

我今天说了这么多,就是想让广大不明真相的车友,能彻底了解清楚a牌背后高价的秘密,市场运行规矩,有些网友说,牌照价钱都是市场因素影响的,但是我想说,没有买卖,就没有伤害。贩子操纵市场这是影响价格的必然因素,他们不炒作,不会有大量投机客参与抬高价钱,不会有这么多的成交量,更不会有这么高的换手率,这是目前影响牌照价钱的几大因素。当然,最终的boss是国家政策,价钱都是虚拟的,一个政策的出台,可以瞬间粉碎很多人的幻想,这就是为什么要想使其灭亡,必先使其疯狂。背后的含义,你们读懂了吗?本文纯属个人观点,谢谢。


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